Что такое ESP в автомобиле

Большинство современных автомобилей в буквальном смысле нашпигованы умными системами. Запутаться в их названиях довольно просто, посему сегодня мы решили познакомить вас с тем, что такое ESP, рассказать, когда данная система появилась и каков ее принцип работы.

Первым автомобилем, оснащенным системой ESP (от английского Electronic Stability Programme – система курсовой устойчивости), был сошедший с конвейера в 1997 году Mercedes-Benz А-класса. Однако система была не совершенной, во время проектирования были допущены ошибки, последствием которых стали опрокидывания автомобиля при объезде препятствия даже на не слишком высокой скорости. Разразился серьезный скандал, и перед конструкторами завода была поставлена задача – решить проблему повышения устойчивости. В 1998 году автомобили Mercedes-Benz А-класса стали оснащаться настроенной должным образом системой ESP.

Принцип действия системы ESP

Переоценить роль системы курсовой устойчивости просто невозможно в опасных ситуациях, тогда, когда теряется управление автомобилем, ESP путем притормаживания отдельных колес стабилизирует движение. К примеру, вы на большой скорости входите в поворот, передние колеса сносит с заданной траектории, дабы не потерять управление, система притормаживает заднее колесо, придавая автомобилю большую поворачиваемость и направляя его в поворот. Помимо того, что ESP притормаживает колеса, она еще и снижает обороты двигателя. Самое главное – система курсовой устойчивости работает на любых скоростях и в любых режимах движения, а время реакции составляет всего 20 миллисекунд.

Лидером в области создания ESP по праву считается фирма Bosch. Системами этой фирмы пользуется не только упомянутый уже несколько выше концерн Daimler, но также Audi, BMW, Porsche, Volkswagen и многие другие ведущие автопроизводители. Однако прогресс не стоит на месте – в 2006 году Bosch презентовала новую разработку, которая получила название ESP Premium. Главным новшеством последней стало увеличение количества нагнетателей тормозной жидкости – вместо 2, характерных для ESP, их теперь стало 6. Работает система в компании с адаптивным круиз-контролем.

Конечно, система ESP способна минимизировать последствия ошибки водителя, однако против физики, как говориться, не пойдешь, посему на технику надейся, а сам не плошай. Удачи на дорогах!