Сколько стоит Hyundai Accent (Solaris)

В 2013 году южнокорейский красавец Hyundai Accent (более известный как Solaris) празднует свое совершеннолетие – первая модель сошла с конвейера в 1995 году. От поколения к поколению этот автомобиль становился лишь краше, вызывая восторг и уважение все большего числа почитателей.

В 2010 году мир увидел четвертое по счету поколение Hyundai Accent, которое остается актуальным и по сей день, поражая сознание автолюбителей красотой форм, изысканностью линий и качеством сборки. Но давайте рассмотрим этого красавца более пристально и начнем, пожалуй, с экстерьера, ведь это первое, что привлекает всеобщее внимание.

Что и говорить, не напрасно эта модель получила имя Accent, ведь в ней столько всего, что акцентировать внимание на чем-то одном просто невозможно – автомобиль соткан из тысячи мельчайших акцентов – оригинальные противотуманные фары, интегрированные в кузов, широкая хромированная фальшрадиаторная решетка, витиеватые фары и капот.

Интерьер также порадует большим числом нюансов, на которые следует сделать акценты – обновленный дизайн солнцезащитного козырька, передний подлокотник, регулируемые подголовники, отделение для очков – это лишь мелочи, которые дополняют эргономику, комфорт и функциональность салона, выполненного в лучших традициях азиатского производителя.

Вдвойне приятнее осознавать, что Hyundai Accent красив не только внешне, но и внутренне – производитель предлагает пару бензиновых силовых установок, среди которых 1,4-литровый 107-сильный агрегат и 1,6-литровый мощностью 123 л. с. Трансмиссий для этой модели предусмотрено также две — 4-ступенчатая АКПП, гарантирующая быстрый отклик и динамику, а также 5-ступенчатая МКПП, которая отличается бесшумным переключением передач.

Ну а теперь, что касается динамических характеристик. Двигатель объемом 1,4 литра с автоматической коробкой переключения передач позволяет разогнать кар до 170 км/ч, при этом разгон от нуля до сотни составляет 13,2 секунды, расход топлива в смешанном режиме на сотню километров равен 6,4 литра. Версия с МКПП немного резвее: максималка – 190 км/ч, от нуля до сотни – 11,5 секунды, расход в смешанном цикле – 6 литров.

Версия помощнее с АКПП позволяет развить 185 км/ч, при этом до сотни автомобиль разгоняется за 11,1 секунды, а расход топлива составляет 6,6 литра. Агрегатируемый МКПП Hyundai Accent позволяет выжать 190 км/ч, до сотни разгоняется за 9,2 секунды, а расход топлива – 6 литров.

Hyundai Accent доступен в четырех комплектациях: Classic, Optima, Comfort и Family AT.

Комплектация «Classic» стартует со стоимости 459 000 рублей, в оснащение входят: подушка безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, иммобилайзер, система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, центральный замок и многие другие опции.

Стоимость комплектации «Optima» колеблется в пределах 489 000 — 509 000 рублей. Производитель помимо опций, присущих для базовой модели, предусмотрел также задние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев зоны покоя стеклоочистителей и передних сидений, кондиционер и прочее.

«Comfort» доступна за 549 000 рублей, а вместе с этим – датчик света, фары с прожекторной линзой с задержкой отключения и функцией «приветствия», светодиодные ходовые огни, подогрев руля, климат-контроль, аудиосистема CD/MP3, радио, RDS, USB, AUX разъемы, управление аудиосистемой на руле, панель приборов Supervision и список можно продолжать.

Ну и самая топовая версия, которую создатель нарек «Family AT» и на которую повесил ценник 689 000 рублей, дарует владельцу набор всех мыслимых и немыслимых опций, помимо всего сказанного выше доступны также: боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности занавесочного типа, ESC, TCS, датчики парковки сзади, система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя, самозатемняющееся зеркало заднего вида, камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале, Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкая связь Hands Free, управление телефоном на руле.