Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX

В настоящее время кроссоверы пользуются повышенным интересом среди автолюбителей, ведь они совмещают в себе комфорт легкового авто и проходимость внедорожника. Им нет разницы по каким дорогам колесить, поскольку они одинаково уверенно чувствуют себя как на асфальте, так и на бездорожье. Но какой автомобиль выбрать из представленного сегодня на рынке многообразия? Советуем присмотреться к Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX.

Внешность

Оба автомобиля родом из Японии, они стильные, массивные и такие красивые. На первый взгляд они похожи, но при детальном рассмотрении в них выделяются уникальные черты, которые и позволяют принять окончательное решение при покупке.

Экстерьер Mitsubishi ASX яркий, выдержанный в общей стилистике японского производителя – узнаваемая клиновидная форма кузова, трапециевидная решетка радиатора, но есть в нем и то, что характерно именно ему, а именно выразительная форма фар и четкие очертания кузова.

Что касается Nissan Qashqai, его внешность, надо признать, является самой что ни на есть кроссоверной, именно он был прообразом всем современным автомобилям подобного класса – мускулистый, брутальный и такой симпатичный.

Интерьер

Мягко говоря не разумно требовать от интерьера кроссоверов какой-то нашпигованности, стильности, дорогой отделки и прочих благ, однако, вы удивитесь, но сегодняшние участники являются приятным исключением из вышеобозначенного правила, поскольку интерьер как Nissan Qashqai, так и Mitsubishi ASX отличается богатой комплектацией, высококачественной отделкой, красотой и эргономичностью.

Сложно сказать, какой интерьер привлекательнее ниссановский или в Mitsubishi, ведь у каждого на этот счет свое мнение и если мы дадим нашу оценку, это будет выглядеть немного не объективно. Поэтому оставляем выбор за вами, дорогие посетители сайта.

Технические характеристики

Теперь настало самое время поговорить о технических параметрах наших сегодняшних кроссоверов.

Начнем, пожалуй, с Nissan, моторная линейка которого представлена двумя силовыми агрегатами – это 1,6-литровый двигатель мощностью 115 л.с. и 2-литровый мощностью 141 л.с. Вкупе с моторами может идти 5- или 6-ступенчатая механическая трансмиссия, либо же вариаторная коробка.

Динамика, надо признать, на высоте. Так, 1,6-литровый вариант с пятиступкой способен развить 178 км/ч, при этом разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,8 секунд. В смешанном цикле на сотню километров пробега эта версия потребляет 6,6 литров.

2-литровая версия отличается естественно лучшей динамикой. Комплектация с шестиступенчатой механикой в силах развить 195 км/ч, а сотня на спидометре замечается уже на десятой секунде. Расход для таких характеристик довольно приемлемый – менее 8 литров на сотню километров пробега. Вариатор не может похвастать таким динамизмом – максималка – 180 км/ч, а от 0 до 100 км/ч – за 10,7 секунд, да и расход немного меньше – 7,1 литра в смешанном режиме на сотню. Это то, что касается переднеприводного Nissan Qashqai, а ведь мощная версия доступна и с 4WD, правда, полный привод отбирает у таких показателей как максимальная скорость и разгон от нуля до сотни по 2 км/ч.

Mitsubishi ASX порадует владельца сразу несколькими силовыми установками – 1,6 (117 л.с.), 1,8 (140 л.с.) и 2,0 (150 л.с.).

Самая слабая модификация комплектуется исключительно МКПП, версии помощнее оснащены вариаторной коробкой передач. Что касается привода, то шильдик 4х4 можно встретить только у самых мощных моделей.

Ну а какова динамика Mitsubishi ASX? Стоит признать она несколько хуже, чем у предыдущего кроссовера. Самая маленькая максимальная скорость – 183 км/ч характерна для 1,6-литровых версий, «золотая середина» разгоняется до 186 км/ч, ну а самый объемистый двигатель может развить 188 км/ч, от нуля до сотни – за 11,4, 13,1 и 11,9 секунд соответственно. Такая незначительная разница в динамике очень сильно сказывается на аппетите, только представьте разрыв в аппетите между самой слабой и самой мощной Mitsubishi ASX составляет 2 литра (6,1 л, 7,6 и 8,1 литра)